2016年第十四屆北京國際汽車展覽會觀后感
日期：2016-04-28 16:02:51 / 人氣：
雖然我在車展之前把北京車展的功效幾乎是完全否定了，但作為靠汽車維持生計同時也是真真喜愛汽車的一份子，本屆車展還是給我留下了有別以往的一些特點。接下來幾天的觀眾參觀日中，你可能對本屆車展也會有著自己的一些看法，沒關(guān)系，帶著我們總結(jié)的觀點，你正好可以去印證一下，看我們說的在不在理。
沒有了模特出現(xiàn)了更加“亮眼”的宣傳方式
本屆車展取消模特大家早有心里準(zhǔn)備了，隨之而來的另一種“人肉”宣傳，還真是有讓人措手不及的感覺，那就是身穿古代仙女服飾，在場內(nèi)中來回游走的仙女們。要是到此也就罷了，居然還有幾位老仙女的下凡，真是讓人有些哭笑不得。其宣傳效果不得而知，反正我只是注意到大媽本身而沒留意到企業(yè)。
規(guī)模有所縮減
本屆車展在展出規(guī)模上有所縮減，其中老國展的分流可能起到了一些作用。不過最為明顯的就是上屆北京車展大眾是在一個臨時搭建的展館中展出的，而本屆車展那塊場地變成了停車場。同時，在露天展出的商用車面積我感覺也有些縮水。即便在市內(nèi)展出的每個展位，也沒有以往那樣擁擠的感覺了。在參展品牌上，某些實力不強企業(yè)的缺席，從另個側(cè)面也能體現(xiàn)出現(xiàn)在整體經(jīng)濟環(huán)境的惡略。我能想到如：川汽野馬、成功汽車、廣汽吉奧、哈飛汽車、雙環(huán)汽車、永源汽車、中興汽車就缺席了本屆展會。
廠家都在開源節(jié)流上下功夫
上面說了沒有出現(xiàn)在本屆車展上的一些品牌，即便出席本屆車展的廠家，在展位面積和站臺的投入上，也都相應(yīng)有所縮減。頂級改裝的巴博斯展位，只有前后擺放三臺展車那么大，這與其自身的實力有些不成正比，不過某種意義上，倒是與其在國內(nèi)的品牌影響力相吻合了。還有世界注明的配件供應(yīng)商博世也是同樣，其展位面積也是可憐的巴掌大小。再來看看引領(lǐng)未來的奧迪展覽設(shè)計臺，印象中每屆車展奧迪的展臺都是立體感最強的，一定會有展車懸在空中的，而本屆車展上奧迪，也不再向高處發(fā)展了，且展臺面積與展車數(shù)量也有些不成正比了，車與車之間的距離太近了，根本無法從容通行(也有新車型太多的緣故)。
自主品牌表現(xiàn)出強烈的發(fā)展勢頭
與純進(jìn)口品牌和合資品牌相比，自主品牌在展位面積及展臺設(shè)計上的投入上，明顯要比以往有所加強。最為明顯的就是自主品牌的幾位領(lǐng)頭羊的展臺。哈弗這屆的展臺明顯要豪華不少，整體氣勢絕不亞于斜對面的寶馬，這樣的場景要是倒退6年，那是想都不敢想的。還有像W2館的吉利和長安汽車，展出面積絕對不輸給同館的日產(chǎn)，而在展出車輛的數(shù)量上，甚至還要多于日產(chǎn)。這也說明，現(xiàn)在這些自主品牌車企的發(fā)展，已經(jīng)從積累階段向著擴展階段在逐漸轉(zhuǎn)變了。也許到下屆北京車展，自主品牌就可以全面超越這些合資品牌也說不定呢。
正在從賣車向著展示轉(zhuǎn)變
以往的車展，絕大部分廠商都是盡可能全的把自己旗下車型一股腦的都帶來，生怕漏掉宣傳在售車型的機會。然而，在本屆車展上從純進(jìn)口的到豪華品牌，再到我們自己的純國產(chǎn)品牌，很多企業(yè)都把重心轉(zhuǎn)向了對未來車型(概念或是將要上市)的宣傳上。已經(jīng)把目光從自己的腳下移開，向著更遠(yuǎn)的前方展望了。像北汽集團(tuán)、中國一汽還有奇瑞汽車，在本次展會上，就帶來了很多款將要上市或展現(xiàn)未來設(shè)計理念的概念車來。以上再次證明這些企業(yè)已經(jīng)開始考慮未來更加長遠(yuǎn)的發(fā)展了，而不僅僅把目光集中在眼下的既得利益上了。
刻意留意色彩的渲染
在展臺用色上最有特色的就要說是DS了，在大多廠商還在追求“燈火通明”的時候，DS卻反其道而行之，展臺整體以暗紅色為主，展現(xiàn)出法式的那種溫馨與浪漫。另外一位值得一說的就是眾泰。眾泰展臺以多種中國傳統(tǒng)元素為依據(jù)，高高懸掛的“大紅燈籠”很有中國傳統(tǒng)院落的意境。以鏤空木質(zhì)隔斷為墻體，則突出了自身品牌來源于中國本土這一特色。眾泰展臺的整體造型與其他廠商相比，很有自己的一套想法。
不再刻意強調(diào)首發(fā)了
雖然我沒有查詢這屆車展到底有多少臺全球或是全亞洲首發(fā)的車型，但總體感覺汽車廠商也沒有太過強調(diào)這點。相反很多車型反倒是趕在車展之前上市銷售了，就比如前不久剛剛上市的傳祺GA8、東風(fēng)A9、全新思域、凱迪拉克XT5、新蘭德酷路澤等。要是以前廠家一定會把這些上市時間定在車展上，廠家也想明白了，與其被淹沒在車展眾多新車中，還不如選個平時的“黃道吉日”開發(fā)布會，這樣反倒能吸引媒體和老百姓的目光呢。
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