2017天津展:扎了心了老鐵

日期:2017-04-05 11:42:10 / 人氣:

  第17屆天津展結(jié)束了,但是天津展帶給行業(yè)的震撼卻久久讓人不能平歇。規(guī)模上,2017年的天津展增加了S2新能源館,觀展人數(shù)可謂史上最多。然而此次天津展期間,電動(dòng)車行業(yè)繁華背后似乎難掩疲態(tài),產(chǎn)品、推廣、營銷和理念等方面均暴露出了很多新的問題。

  問題之一:兩輪數(shù)量下降 酷車成新寵

  

2017天津展:扎了心了老鐵(圖1)

 

  通過官方公布的展位圖不難發(fā)現(xiàn),今年雅迪、綠源、超威、宗申、金彭、淮海、大陽、新大洲、歐派、比德文等行業(yè)大牌都沒有參展,取而代之的是大批量的三四線新興品牌。如金箭、黑馬等靠低價(jià)車發(fā)家的車企,無論是展位面積還是展位位置都不可小覷,并且展會期間安排了很多新品發(fā)布等招商環(huán)節(jié),動(dòng)作頻頻。

  此外從展位圖來看,今年參展的兩輪企業(yè)數(shù)量同樣不及往屆,不過據(jù)小辣椒了解,很多不參展的企業(yè)同樣選擇了在天津展期間召開新品發(fā)布會和招商會。不過,雖然參展品牌數(shù)量有所下降,但“酷車”品類似乎又成為了電動(dòng)自行車領(lǐng)域的新寵,打著“酷車”名號的參展企業(yè)能夠占據(jù)兩輪車參展品牌的三分之一。

  問題之二 毫無用戶體驗(yàn) 消費(fèi)者天津展遇冷落

  此次天津展期間,小辣椒發(fā)現(xiàn)另一個(gè)問題就是車企參展似乎很少關(guān)注消費(fèi)者。產(chǎn)品展示被做的像是單純的陳列,車企滿滿的愛意都拋向了經(jīng)銷商、代理商,工作人員面對湊向展臺的觀眾,第一句話常常是"您是做哪個(gè)市場的?"賣車是目的無可厚非,但是電動(dòng)車畢竟是一件民生用品,好用還是最關(guān)鍵的。即便是經(jīng)銷商,也要能體驗(yàn)到產(chǎn)品的實(shí)際性能才能感受是不是真好。關(guān)注用戶體驗(yàn)在三年前就已在快消品領(lǐng)域快速普及,成為提升銷量和增加用戶粘性的重要手段,而電動(dòng)車行業(yè)似乎還固執(zhí)的"我就要走在老路上"!

  巨變之三:共享單車將在天津展嶄露頭角

  

2017天津展:扎了心了老鐵(圖2)

 

  隨著共享單車的發(fā)展,如今其已成為很多城市的一種騎行文化,作為一種健康生活,綠色出行的潮流趨勢,共享單車也在本屆天津展中大放異彩。而不少天津本地電動(dòng)車企業(yè)也開始紛紛轉(zhuǎn)戰(zhàn)共享單車市場,力求在這片藍(lán)海中分得一杯羹。

  不過,隨著共享單車投放量的增加,產(chǎn)品安全與服務(wù)質(zhì)量等問題逐漸顯現(xiàn),進(jìn)一步規(guī)范、制定共享自行車標(biāo)準(zhǔn)勢在必行。有標(biāo)準(zhǔn)才能指導(dǎo)行業(yè)提高產(chǎn)品質(zhì)量,對規(guī)范市場秩序起到推動(dòng)作用。

  另外,很多電動(dòng)車廠家也在這場共享單車的浪潮中紛紛開始代工生產(chǎn)共享單車,一定程度上可以說產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整正在逐步凸顯。但毫無疑問的是,共享單車在未來5年,會成為綠色出行的發(fā)展主力!

  問題之四:同質(zhì)化依舊是大問題 車企紛紛玩跨界

  在展會期間,每家展臺上展示的車型似乎都有著相似的外形、色彩和功能,放眼望去每家展臺上都擺放著各種顏色的同款車型。不過也有部分品牌成功走上了自主研發(fā)的道路,無論是產(chǎn)品造型還是功能確實(shí)讓人眼前一亮。

  除此之外,跨界也成了今年天津展的另一個(gè)熱議話題,不僅很多兩輪企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)向三輪、四輪市場,低速電動(dòng)車行業(yè)大佬麗馳、富路、領(lǐng)仕等國內(nèi)知名低速四輪車品牌同樣強(qiáng)勢登陸了本屆天津展。然而在低速四輪行業(yè)出臺前夜,低速車的未來看上去同樣“前途是光明的,但道路是曲折的!”

  

2017天津展:扎了心了老鐵(圖3)

 

  滿眼的似曾相識,這常常是展會上給人留下的最深印象,當(dāng)時(shí)看著挺熱鬧,事后想想?yún)s難免有些"惘然"。只記得看過,但誰是誰卻有些模糊,在記者進(jìn)行的隨機(jī)調(diào)查中,這是大多數(shù)人在車展過后的感受。

  作為行業(yè)內(nèi)最大的展會之一,天津北方國際電動(dòng)車展一直是車企和經(jīng)銷商進(jìn)行展示、交流、交易的重要平臺,然而隨著新形勢的沖擊和市場需求的變化,B2B的傳統(tǒng)模式也真到了該變的時(shí)候。變則通,通則久,這句話能否讓電動(dòng)車行業(yè)不再是"迷人眼",而是"入人心"?

編輯:首創(chuàng)管理員